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Você sabia que quase metade das ferrovias do Brasil está paralisada? Um estudo alarmante do Tribunal de Contas da União (TCU) revelou que 44% da malha ferroviária nacional apresenta ociosidade superior a 90%. Essa realidade não é apenas uma estatística preocupante; é um sinal claro de que estamos desperdiçando um recurso vital que poderia transformar o transporte de cargas no país e impulsionar nossa economia.
Por Que Essa Ociosidade é Preocupante?
A situação das ferrovias é resultado de uma combinação de fatores, incluindo o descumprimento de investimentos obrigatórios e o abandono de trechos. O professor Gildemir da Silva, da Universidade Federal do Ceará, destaca que o foco em corredores de exportação tem deixado de lado trechos que poderiam ser igualmente importantes para o desenvolvimento interno. O Brasil, que depende fortemente da exportação de commodities, vê suas ferrovias sendo utilizadas apenas para isso, enquanto a infraestrutura interna se deteriora.
Com 29.022 km de ferrovias, o Brasil possui uma extensão significativa, mas a densidade e conectividade são baixas quando comparadas a países como os Estados Unidos e a China. Essa falta de integração entre diferentes operadores e a ausência de uma rede ferroviária eficiente complicam ainda mais a situação, tornando difícil o transporte de mercadorias e a mobilidade do país.
Esperança no Marco Legal das Ferrovias?
Em meio a essa crise, surge uma luz no fim do túnel: o Marco Legal das Ferrovias, aprovado em 2021. O senador Marcos Rogério, presidente da Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado, anunciou que realizará uma avaliação sobre como esse marco está sendo implementado. A intenção é verificar se as diretrizes estabelecidas estão realmente fazendo a diferença.
Esse momento de avaliação é fundamental. O que se espera é que o marco não apenas normalize a operação das ferrovias, mas também promova um investimento adequado na infraestrutura. A revitalização das malhas ferroviárias pode trazer não apenas eficiência no transporte, mas também um desenvolvimento econômico mais equilibrado em diversas regiões do Brasil.
O Que Está em Jogo?
Nosso sistema ferroviário enfrenta um desafio significativo, e a subutilização das ferrovias representa não só um desperdício de recursos, mas uma chance perdida de crescimento. É hora de repensar a forma como utilizamos essa infraestrutura e como ela pode servir melhor às necessidades do país.
A transformação das ferrovias pode ser um passo crucial para melhorar a logística de transporte no Brasil. É essencial que a sociedade civil, os governos e as empresas do setor se unam para garantir que a infraestrutura ferroviária não seja apenas uma ferramenta de exportação, mas também uma rede que beneficie a todos os brasileiros.
A hora de agir é agora. O futuro das ferrovias brasileiras está em nossas mãos, e a mudança que precisamos pode começar com um compromisso real de revitalização e investimento. Vamos ficar atentos a essa situação e torcer para que, juntos, possamos construir um sistema ferroviário mais forte e eficiente para todos!
Fonte: Brasil61
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